今年上半年車市可以說是迎來了復(fù)蘇狀態(tài)，比亞迪的成績一路狂飆，埃安和理想的銷量數(shù)屢創(chuàng)新高，秦PLUS冠軍版、理想L7等車型的走量，足以證明市場的良好發(fā)展?fàn)顟B(tài)，這也給了車企持續(xù)奮斗的動力。進(jìn)入7月份，意味著國內(nèi)新能源車市場的角逐戲已經(jīng)進(jìn)入下半場，大批國內(nèi)車企準(zhǔn)備在新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，全新宋L、仰望U8、奇瑞eQ7等車型陸續(xù)發(fā)布，我們盤點了一些主要的代表車型，讓大家一窺下半年車市的走向。

(資料圖片)

比亞迪宋L

新車亮點：e平臺3.0背書、CTB電池車身一體化技術(shù)

比亞迪宋L早在今年上海車展，宋L已經(jīng)進(jìn)行了亮相，新車基于e平臺3.0打造，不僅僅擁有更加出色的顏值，還將配備多項硬核技術(shù)。

新車基于王朝網(wǎng)的先鋒龍顏美學(xué)設(shè)計理念打造，厚重下壓的車頭與電動機(jī)艙蓋上四條立體式線條組合，打造出俯沖的視覺效果。同時，這款車采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組設(shè)計，燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并且配備電動擾流板以及無框車門，強(qiáng)化這款車的運(yùn)動氣息。

另外，宋L還將配備CTB電池車身一體化技術(shù)、智能電四驅(qū)、云輦智能車身控制系統(tǒng)等，大大提升這款車的競爭力。這意味著，無論是城市通勤還是郊外撒野，宋L都能有不錯的表現(xiàn)，再加之其全新的動感外觀，相信其又會出現(xiàn)一車難求的爆款景象。

仰望U8

新車亮點：造型霸氣、駕駛模式豐富

仰望U8自從亮相后就不乏關(guān)注度，定位于硬派SUV，誕生于比亞迪易四方技術(shù)平臺。而關(guān)于仰望U8的造型設(shè)計，相信大家都很熟悉了，方方正正的外觀，看著就有霸氣。而內(nèi)飾上大面積的皮質(zhì)包覆加上高檔縫線透露出極強(qiáng)的豪華氣質(zhì)。中控臺配備了23.6英寸的全液晶儀表盤和副駕駛娛樂屏，中央鑲嵌著一塊12.8英寸曲面OLED屏，帶來極佳的視覺和使用體驗。

更加有意思的是配置，仰望U8還搭載了比亞迪云輦-P系統(tǒng)，有多種行駛狀態(tài)，比如冰雪定圓、沙漠沖坡、爆胎繼續(xù)行駛（120km/h）、原地掉頭和浮水模式等，這些模式能讓你復(fù)雜路況時可以更從容。不僅如此，在續(xù)航方面，仰望U8基于易四方的插電式混合動力系統(tǒng)，最長CLTC工況綜合續(xù)航里程達(dá)到1000km，并且U8配備的刀片電池，在延續(xù)極致安全基因的同時，實現(xiàn)超過180km的CLTC工況純電續(xù)航里程。

可以說，仰望U8所代表的不僅僅是中國自主品牌上升的能力和品質(zhì)水平的提升，也代表著中國品牌在國際市場上崛起的信心和影響力。而新車無論是車輛品質(zhì)還是動力技術(shù)與科技含量也都達(dá)到了自主車型天花板的水平，期待能在豪華車市場崛起。

奇瑞eQ7

新車亮點：未來感十足、純電續(xù)航512km

作為一款純電動中型SUV，奇瑞eQ7曾亮相2023上海車展，它采用封閉式前臉和分體式大燈設(shè)計，整個前臉看起來頗有未來感。尺寸方面，奇瑞eQ7的軸距為2830mm，長寬高分別為4675/1910/1660mm，定位中型SUV。至于動力，新車將搭載最大功率為155kW的驅(qū)動電機(jī)，并且配備磷酸鐵鋰電池，以確保整車安全。

有消息顯示，奇瑞eQ7的定價預(yù)計在15-20萬元左右，顯然走的是親民路線。另外，奇瑞eQ7申報的續(xù)航里程為512km，足以滿足日常通勤需求。親民的售價加不低的續(xù)航，奇瑞eQ7或?qū)⒊蔀榧冸娭行蚐UV市場新的攪局者，讓奇瑞的新能源銷量更上一層樓。

星途星紀(jì)元STERRA ET

新車亮點：設(shè)計前衛(wèi)科技、續(xù)航700km

星途旗下的首款高端智能純電動車——星紀(jì)元STERRA ET、定位為中大型純電轎車，基于全新EOX高性能平臺打造，并將在今年第四季度投放市場。

新車的整體設(shè)計十分前衛(wèi)科技，前臉處的造型較為犀利，并采用了貫穿式的LED燈帶，而尾部則采用了貫穿式的尾燈組及一塊大尺寸的后窗玻璃。內(nèi)飾上將采用家族化的雙輻式多功能方向盤及長條狀的液晶儀表，并搭配了一塊大尺寸的懸浮式觸控屏，整體設(shè)計上看上去十分簡潔且具有不錯的科技感。而三電系統(tǒng)上將采用奇瑞NP2.0技術(shù)的電池包，根據(jù)不同車型將提供60kWh、82kWh、100kWh版本，覆蓋500-700km不同的續(xù)航里程，快充效率最快可達(dá)到5分鐘充電150km的續(xù)航里程。

毫無疑問，得益于奇瑞的多年造車實力背書，星紀(jì)元STERRA ET的產(chǎn)品力并不差，有能力在強(qiáng)者如云的細(xì)分市場中穩(wěn)占一席之地。它的到來，標(biāo)志著星途品牌在2.0時代啟航，實現(xiàn)品牌高端再進(jìn)階。

坦克300 PHEV

新車亮點：插混系統(tǒng)、燃油經(jīng)濟(jì)性高

坦克300以其堪比牧馬人的越野性能和相對低廉的價格，成為當(dāng)下越野圈的“網(wǎng)紅”車。不過，強(qiáng)大的越野性能也就不可避免地帶來了油耗高的問題，因此坦克300 PHEV來了。

坦克300 PHEV插電混動版相對于目前在售的燃油版，最大的變化當(dāng)然是動力系統(tǒng)。坦克300 PHEV插電混動版發(fā)動機(jī)部分依舊是2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率185kW，比目前在售燃油版坦克300所搭載的2.0T發(fā)動機(jī)提高了18kw。這臺發(fā)動機(jī)的代號為E20NA，也就是坦克400搭載的那臺發(fā)動機(jī)，所以即便是燃油發(fā)動機(jī)相比普通版本的坦克300動也是更強(qiáng)的。關(guān)于電驅(qū)動部分，坦克300 PHEV的電機(jī)、電池容量以及純電續(xù)航里程都沒有公布，只是從申報信息中可以看到它使用了蜂巢能源提供的鎳鈷錳三元鋰電池組。

坦克300 PHEV的推出，進(jìn)一步降低了坦克300車型的油耗，還可以在低速下帶來更加平順的駕駛體驗。上市之后如果售價足夠合理，相信會吸引不少消費(fèi)者的青睞。

魏牌高山

新車亮點：造型大氣、動力系統(tǒng)

魏牌高山是品牌首款MPV車型，整個前臉看起來非常大氣，迎合了國人的審美，而全新的設(shè)計風(fēng)格也與現(xiàn)有魏牌車型的設(shè)計不同。在車身尾部，新車采用貫穿式燈組設(shè)計，并在兩側(cè)進(jìn)行豎狀造型收尾，搭配雙邊共兩出的排氣裝飾，層次感突出。

魏牌高山的軸距為3085mm，長寬高分別為5045/1960/1900mm。至于動力，新車將搭載1.5T插電混動系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機(jī)的型號跟拿鐵DHT-PHEV的發(fā)動機(jī)一樣，最大功率為115kW。參考拿鐵DHT-PHEV，預(yù)計魏牌高山的虧電油耗不會很高。

魏牌高山的到來給鐘愛高端插混MPV的消費(fèi)者提供了新的選擇，可如果想給騰勢D9 DM-i帶去足夠的壓力，還得拿出誠意十足的價格以及配置，不然很難撼動騰勢D9 DM-i的地位。

銀河L6

新車亮點：高性價比、1.5T插混系統(tǒng)

吉利銀河L7已經(jīng)上市，現(xiàn)在吉利銀河L6的申報圖也已曝光，這表明吉利銀河的產(chǎn)品矩陣正在不斷拓展。參考吉利銀河L7的售價可知，吉利銀河L6應(yīng)該也會走高性價比路線，有可能成為新的熱銷車型。據(jù)悉，吉利銀河L6將會在三季度上市交付。

據(jù)悉，吉利銀河L6的軸距為2752mm，長寬高分別為4782/1875/1489mm，定位緊湊型車。至于動力，新車將搭載1.5T插混系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為120kW。從整備質(zhì)量來看，吉利銀河L6的虧電油耗應(yīng)該會比吉利銀河L7低一些。

而吉利銀河L6上市之后，會與比亞迪秦PLUS DM-i、驅(qū)逐艦05等車型展開直接競爭。在產(chǎn)品力方面，銀河L6有著更加清爽的設(shè)計以及新一代的雷神電混系統(tǒng)，如果能有一個令人驚喜的價格，估計會有不錯的市場表現(xiàn)。

領(lǐng)克08

新車亮點：CMA2.0架構(gòu)、Flyme Auto車機(jī)

作為The Next Day概念車亮相后，領(lǐng)克品牌的首款全新量產(chǎn)車型，領(lǐng)克08的身上有太多值得深究與探索的設(shè)計元素。新車是基于CMA2.0架構(gòu)打造的全新中型SUV，外觀采用全新的都市對立美學(xué)設(shè)計風(fēng)格，其在The Next Day設(shè)計語言基礎(chǔ)上繼續(xù)升級，從而打造更具辨識度的造型。

車內(nèi)比較大的亮點是Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)搭配了12.3英寸液晶儀表盤、AR-HUD和15.6英寸觸控中控屏，中控屏擁有2.5K分辨率，并且能看到采用了超窄邊框，視覺上很有科技感。而動力上搭載EM-P超級增程電動方案，基于領(lǐng)克智能電混技術(shù)平臺進(jìn)階而來，綜合功率超400kW，最高扭矩超900N·m，百公里加速5s以內(nèi)。同時配備39.6kWh三元鋰電池，CLTC工況綜合續(xù)航里程1400km，純電續(xù)航里程245km。

作為吉利旗下的高端品牌，領(lǐng)克的車型擁有非常強(qiáng)的產(chǎn)品力，而領(lǐng)克08也不例外，擁有十分暴力的動力水平。同時領(lǐng)克08更是使用魅族Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，也提升了領(lǐng)克在車機(jī)上的短板。

大眾ID.7 VIZZION

新車亮點：合資品質(zhì)、續(xù)航700km

雖然合資品牌在新能源車市場的表現(xiàn)不如自主品牌，但是大眾是合資陣營中最為出色的一位，轉(zhuǎn)型和推新動作都很快，同時純電動產(chǎn)品也有著不錯的市場熱度，想必大眾ID.7 VIZZION也受到不少人關(guān)注。

大眾ID.7 VIZZION是帕薩特車型的電動繼任者，也是大眾的首款純電動B級轎車，目前這款車還處于諜照狀態(tài)，不過通過細(xì)節(jié)可以看到大眾ID.7 VIZZION有著不錯的造型設(shè)計，比如搭載貫穿式大燈、發(fā)光LOGO等配置，同時這款車還有著流暢的車身線條和溜背設(shè)計，既能營造出動感的視覺感，又可以降低車身風(fēng)阻，據(jù)悉大眾ID.7 VIZZION的車身風(fēng)阻系數(shù)僅有0.228Cd，這個數(shù)值在量產(chǎn)B級車中已經(jīng)屬于頂尖水平了。

大眾ID.7 VIZZION的車內(nèi)設(shè)計則是用了家族式設(shè)計風(fēng)格，科技感跟國產(chǎn)車對比確實沒有優(yōu)勢，不過15英寸的中控大屏也是不錯的，并且屏幕內(nèi)置HMI系統(tǒng)。而至于大家最關(guān)注的續(xù)航，大眾ID.7 VIZZION最大續(xù)航里程可超過700km，至于這車的實際續(xù)航會打幾折，等到有試駕車時，買車君進(jìn)行實測。

在買車君看來，如果你追求合資品牌，想要合資車品質(zhì)，其實大眾ID.7 VIZZION是不錯的選擇，雖然它的智能科技配置跟國產(chǎn)新能源車有差距，但是代步用車也是沒問題的。

如果說上半年的上市新車各有千秋，那么下半年的上市新車可謂是神仙打架，各大車企即將帶來的新能源車都足夠重磅和硬核，它們在綜合的質(zhì)量，甚至是服務(wù)層面都能為消費(fèi)者提供更為多元化的保障。

而本文盤點的車型只是部分新車，據(jù)悉驅(qū)逐艦05、iCAR 03、小鵬X9、理想MPV、榮威D7等新車型也將發(fā)布，未來隨著時間的推移，估計還會有更多新車進(jìn)入市場，屆時買車君也將持續(xù)報道。

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