中型SUV別亂買，最新質(zhì)量榜！BBA前3蔚來第4，比亞迪堪憂1款前20

知嘹汽車/林景行

現(xiàn)如今，中型SUV風(fēng)靡全球，吸引了越來越多的人關(guān)注。這類車型以其外觀霸氣、寬敞舒適的內(nèi)部空間而著稱，然而市面上的中型SUV車型實在是琳瑯滿目，讓人不知所措。一路飛馳后，終于有了《中型SUV口碑排名》問世，為我們提供了一個極為重要的選購參考。

這個榜單上合資車型還是占到主流的，在前十名中，以“BBA”為代表的德系車型更是占據(jù)了半壁江山。大家對這三個德系車型的喜愛程度可見一斑。

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對于喜歡德系車型的消費者來說，他們正在選擇一種品味和生活態(tài)度。而德系車型正是滿足了這種對于品質(zhì)和精致生活的追求。相信在未來的市場競爭中，德系車型將繼續(xù)展現(xiàn)其強大的實力和吸引力。

當(dāng)然，無論你喜歡德系車型，還是熱衷于其他合資車型，選擇一輛符合自己需求的車，才能真正體驗到駕駛的樂趣和品質(zhì)生活的滿足感。

衛(wèi)冕冠軍寶馬X3自然不用說，高端德系車的品控一點問題沒有，這款車操控性和舒適性很好，返修率也非常低，多少年來銷量一直都很穩(wěn)定。奔馳EQC雖然銷量不是很高，主要原因這是一款電動車型，但是在存量用戶群體中的口碑還是很好的。

前10名有三款純電動汽車，分別是第2名的奔馳EQC，第4名的國產(chǎn)的蔚來EC6，第7名的特斯拉Model Y。蔚來這次可以說是為國產(chǎn)車爭了一口氣，果然貴有貴的道理，在品控和整體的駕乘體驗上做到很好的水平，這次在口碑上將特斯拉斬于馬下。但是從銷量上來看，兩者的差距還是蠻大的，Model Y在同級車型中銷量第一，蔚來EC6有很大的提升空間。新能源車型中銷量第二的唐EV也僅僅排到了整個榜單的第19名，比起前三者差距略有差距，但是這個評分依然是很高的。

此外自主車型問界M5也在激烈的競爭中闖入前20名，這款車也是在科技配置上具有明顯優(yōu)勢，將最先進的技術(shù)和舒適駕乘體驗完美結(jié)合。在榜單上，自主車型如零跑C11、紅旗HS5都達到3.8分，表現(xiàn)不錯;

博越

和瑞虎憑借著厚道的用料，進入前50名。

除此之外，

沃爾沃XC60

和

凱迪拉克XT5

兩款車型成功躋身前十！這不僅是對它們品質(zhì)卓越的肯定，每個月都有幾千輛這兩款車型的銷量，可見它們備受消費者喜愛。

沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5在品質(zhì)方面表現(xiàn)出眾。無論是外觀設(shè)計、內(nèi)部配置，還是駕駛感受，它們都堪稱一流。品控嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に嚕_保了每一輛車都能帶來極致的駕駛體驗。不僅如此，它們還擁有先進的科技配置和豪華的內(nèi)飾，為乘客創(chuàng)造了舒適、高雅的駕乘環(huán)境。

當(dāng)然，榜單中自然少不了日系車，

冠道

和

皇冠陸放

的排名也非常靠前，分別在11名和14名，此外還有第19名的

漢蘭達

。雖然市場表現(xiàn)相對一般，但它們畢竟是

本田

和

豐田

旗下的主打車型，口碑評分也相當(dāng)不錯。作為品牌的代表作，它們秉承了本田和豐田一貫的可靠性和耐久性，為消費者提供了放心、可靠的出行選擇。

總體來說，合資車型的表現(xiàn)依舊一如既往的出色，自主車型雖然上榜的數(shù)量并不少，并且也逐漸走上了高端路線！畢竟比起排名靠前的合資車型動輒幾十萬的價格，自主車型價格不要太香，并且自主車型最大的優(yōu)勢就是科技配置高以及用料足，沒有那么多的偷工減料，能給的東西都給了，出現(xiàn)在這個榜單上一點都不意外，足以看出它們的性價比很高。

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